|
Вопросы контрольной работы
1.Классификация сил сопротивления движению.
2.Основное сопротивление движению; факторы, определяющие его величину.
3.Физическая суть сопротивлений от трения в трущихся частях подвижного состава, взаимодействия подвижного состава и пути от воздушной среды.
4.Формулы для расчета основного удельного сопротивления.
5.Дополнительные сопротивления движению от уклона, кривых участков пути, ветра, низкой температуры, при трогании с места и др.; порядок спрямления профиля пути.
6.Расчет общего сопротивления движению поезда и построение кривой удельных замедляющих сил
7.Классификация способов торможения.
8.Тормозные силы поезда, их значение для обеспечения безопасности движения.
9.Образование тормозной силы.
10.Коэффициент трения тормозных колодок.
11.Ограничения тормозной силы поезда.
12.Удельная тормозная сила, расчетный тормозной коэффициент.
13.Сущность электрического торможения; токовые и тормозные характеристики при рекуперативном и реостатном торможении.
14.Расчет тормозной силы поезда.
15.Условия расчета массы грузового поезда.
16.Выбор расчетного подъема; расчет массы состава по условию движения поезда с равномерной скоростью на расчетном подъеме и расчетной скорости по тяговым характеристикам.
17.Проверка массы состава по условию трогания поезда на расчетном подъеме, длине приемо-отправочных путей, условию нагревания электрических машин локомотива.
18.Расчет массы состава с использованием кинетической энергии поезда.
19.Определение и проверка расчетной массы состава
20.Условия движения поезда в режимах тяги, выбега и торможения.
21.Уравнение движения поезда, спрямление и приведение профиля пути; аналитический метод решения уравнения.
22.Расчет и построение диаграммы удельных ускоряющих и замедляющих сил
23.Основные принципы определения скорости движения. Аналитический метод расчета.
24.Графический метод построения кривой скорости. Учет дополнительного сопротивления движению поезда при построении кривой скорости.
25.Построение кривой скорости в разных режимах движения
26.Тормозные задачи и методы их решения.
27.Расчет тормозного пути аналитическим и графическим способами. Тормозные расчеты с помощью номограмм.
28.Тормозной путь и его определение.
29.Токовые характеристики электровозов постоянного тока и тяговых двигателей электровозов переменного тока.
30.Характеристики полного тока и активной составляющей полного тока электровозов переменного тока, кривые тока электровозов постоянного тока.
31.Построение кривых тока
32.Общие сведения о нагревании электрических машин. Аналитический способ расчета превышения температуры нагретых частей машины.
33.Тепловые параметры и тепловые характеристики нагревания обмоток электрических машин.
34.Графический способ расчета нагревания. Кривые нагревания и охлаждения обмоток электрических машин.
35.Проверка массы состава по нагреванию электрических машин.
36.Проверка расчетной массы состава по условию нагревания электрических машин локомотива
37.Факторы, влияющие на расход электрической энергии на тягу поездов: определение расхода электроэнергии на тягу поездов графоаналитическим, аналитическим и графическим методами; полный и удельный расход электроэнергии;
38.Техническое нормирование расхода энергии; способы уменьшения расхода электроэнергии.
39.Расчет расхода электрической энергии
40.Общие требования к безопасным методам труда локомотивных бригад при обслуживании электровозов и электропоездов при нахождении на территории депо, в цехах и отделениях, на станционных путях.
41.Требования должностных инструкций; обязательные циклы труда и отдыха.
42.Расположение оборудования в кабине локомотива, коридоре, высоковольтной камере, на крыше и под кузовом локомотива.
43.Расположение силовой аппаратуры на блоках, низковольтной аппаратуры на панелях.
44.Расположение контрольно-измерительных приборов, сигнальных ламп и кнопочных выключателей на рабочем месте машиниста и его помощника.
45.Прием и подготовка локомотива к работе.
46.Техническое обслуживание локомотива в пути следования.
47.Регламент переговоров машиниста с помощником.
48.Действие локомотивной бригады в аварийных и нестандартных ситуациях.
49.Общие сведения по управлению локомотивом: взятие с места, разгон, режимы движения на различных элементах профиля пути.
50.Приемка локомотива из депо и подготовка его к работе
|
