|
|
|
|
|
|
|
Контрольная работа №2
Вопросы 1 -16
Грузовой поезд, имеющий состав массой тс (т) следует по участку с руководящим спуском i %о. Состав сформирован из следующих вагонов:
а) количество четырехосных вагонов на груженом режиме — А;
б) количество четырехосных вагонов на порожнем режиме — Б;
в) количество четырехосных вагонов на среднем режиме — В;
г) количество рефрижераторных вагонов на среднем режиме — Г;
д) количество восьмиосных вагонов на среднем режиме — Д;
Фактическое количество осей ручного торможения в поезде — nф. Установленная скорость движения на участке — V, км/ч. Проверьте обеспеченность поезда автотормозами и определите необходимое количество осей ручного торможения. Замените недостающее количество осей ручного торможения тормозными башмаками. Сделайте вывод о возможности следования поезда с указанной скоростью. Необходимые исходные данные в табл. 8.
Вопросы 17-32
Поезд следует по участку в тяговом режиме (без применения автотормозов, песочниц и звуковых сигналов).
Определите:
1.Подачу компрессора, м3/мин.
2.Мощность, потребляемую компрессором, кВт.
3.Цикл работы компрессора при заданном поезде.
Исходные данные приведены в табл. 9.
Вопросы 33 - 45
33.Начертите схему электровоздухораспределителя усл. №305-000, опишите его устройство и действие при ступенчатом служебном торможении.
34.Начертите схему электровоздухораспределителя усл. № 305-000 и опишите его устройство и действие при ступенчатом отпуске.
35.Начертите принципиальную электрическую схему ЭПТ электро – или дизель – поезда и опишите его действие при поездном положении ручки крана машиниста.
36.Начертите принципиальную электрическую схему ЭПТ электро или дизель – поезда и опишите его действие при положении ручки крана машиниста..
37.Начертите принципиальную электрическую схему ЭПТ электро – или дизель-поезда и опишите его действие при положении ручки крана машиниста в тормозном...
38.Начертите принципиальную электрическую схему двухпроводного ЭПТ и опишите его действие при II положении ручки крана машиниста усл. № 395.
39.Начертите принципиальную электрическую схему двухпроводного ЭПТ и опишите его действие при перекрыше.
40.Начертите принц. электр. схему двухпроводного ЭПТ и опишите его действие при ступенчатом торможении и отпуске тормозов краном машиниста усл. № 395.
41.Укажите наименование механизмов /узлов/ скоростемера 3СЛ-2М и их назначение. Укажите, что показывает и регистрирует на ленте скоростемер?
42.Начертите схему приборов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия /АЛСН/ с автостопом. Опишите ее устройство и действие.
43.Начертите схему расположения регистрирующих писцов с электромагнитами скоростемера. Опишите особенности расположения писцов и их назначения....
44.Начертите схему приборов приемника автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия с автостопом. Опишите ее устройство и действие.
45.Начертите схему электропневматического клапана усл. №ЭПК-150Е. Опишите его устройство при зарядке и торможении.
Вопросы 46 - 63
46.Сроки и объемы ремонта тормозного оборудования тягового подвижного состава (ТПС).
47.Как проводится испытание тормозного оборудования тягового подвижного состава после ремонта.
48.Технологический процесс ремонта и испытания тормозных компрессоров в объеме КР-1, ТР-3.
49.Технологический процесс ремонта, испытания и регулировки кранов машиниста усл.№394. Начертите схему контрольно-испытательного стенда.
50.Технологический процесс ремонта и испытания электропневматического клапана усл. № ЭПК-150И.
51.Технологический процесс ремонта, испытания и регулировки крана
вспомогательного тормоза усл. №254. Начертите схему стенда.
52.Порядок приемки и подготовки тормозного оборудования локомотива перед выездом из депо под поезд.
53.Технологический процесс полного и сокращенного опробования автотормозов. Укажите, в каких случаях выполняется?
54.Обслуживание тормозов в пути следования и возможные неисправности тормозных приборов.
55.Общие правила управления тормозами.
56.Правила управления автотормозами в пассажирских поездах кранами машиниста №394, 395.
57.Правила управления электропневматическими тормозами в пассажирских поездах с локомотивной тягой.
58.Правила управления электропневматическими тормозами в моторвагонных поездах.
59.Правила управления автотормозами в грузовых поездах кранами машиниста усл. №394, 395
60.Особенности управления тормозами в грузовых поездах массой более 6000 т и длиной более 350 осей.
61.Управление тормозами на затяжных спусках.
62.Особенности эксплуатации тормозов в зимних условиях.
63.Основные причины заклинивания колесных пар и меры предупреждения их в зимнее время.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1...2
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Стоимость готовой контрольной работы - 400 руб. Выполнены все варианты.
Готовую работу можно приобрести по кнопкам, которые находится ниже. Оплата производится через платежную систему "Робокасса". После оплаты вам на почту придет ссылка для скачивания файла. Все файлы проверены.
По всем вопросам пишите на почту.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|