Библиотека студента - железнодорожника
Вопросы контрольной работы

Тема 1. Обеспечение транспортной безопасности в Российской Федерации -история, опыт, прогноз.
Тема 2. Нормативные правовые акты Российской Федерации, регламентирующие вопросы обеспечения транспортной безопасности
Тема 3. Требования по обеспечению транспортной безопасности
Тема 4. Положения международных договоров Российской Федерации, регламентирующие вопросы обеспечения защиты ОТИ и (или) ТС от актов незаконного вмешательства
Тема 5. Устройства, предметы и вещества, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС или ее часть.
Тема 6. Категорирование ОТИ и (или) ТС
Тема 7. Оценка уязвимости ОТИ и (или) ТС.
Тема 8. Планирование мер по обеспечению транспортной безопасности.
Тема 9. Силы обеспечения транспортной безопасности. Подразделения транспортной безопасности: порядок создания, аккредитации и функционирования. Положение (устав) подразделения транспортной безопасности
Тема 10. Подготовка и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности
Тема 11. Планирование мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС.
Тема 12. Планирование мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС - секторы зоны транспортной безопасности и критические элементы.
Тема 13. Планирование мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС - методы и технические средства обеспечения транспортной безопасности.
Тема 14. Планирование мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС - разработка, принятие и исполнение внутренних организационно-распорядительных документов
Тема 15. Планирование мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС - управление инженерно-техническими системами, техническими средствами и силами ОТБ.
Тема 16. Ресурсное обеспечение транспортной безопасности.
Тема 17. Технические и технологические характеристики ОТИ и (или) ТС.
Тема 18 Граница и конфигурация зоны транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС, ее секторов. Критические элементы ОТИ и (или) ТС. Схемы размещения контрольно-пропускных пунктов (КПП).
Тема 19. Организация пропускного и внутриобъектового режимов на ОТИ и (или) ТС. Контроль доступа в зону транспортной безопасности и на/в критические элементы ОТИ и (или) ТС.
Тема 20. Реализация порядка функционирования постов (пунктов) управления обеспечением транспортной безопасности на ОТИ и (или) ТС.
Тема 21. Функционирование инженерных сооружений обеспечения транспортной безопасности.
Тема 22. Функционирование инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности.
Тема 23. Технические средства обеспечения транспортной безопасности.
Тема 24. Мероприятия по выявлению и распознаванию на контрольно-пропускных пунктах (постах) физических лиц, не имеющих правовых оснований на проход/проезд в зону транспортной безопасности, в/на критические элементы ОТИ и (или) ТС.
Тема 25. Проверка документов, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности, направленные на выявление физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства и оценка данных инженерно-технических систем и средств обеспечения транспортной безопасности, осуществляемые для выявления подготовки к совершению АНВ или совершения АНВ в деятельность ОТИ и (или) ТС.
Тема 26. Организация досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности. Порядок выявления и распознавания устройств, предметов и веществ, выявленных в ходе досмотра, а также по обследованию материально-технических объектов, которые могут быть запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и на критические элементы ОТИ и (или) ТС.
Тема 27. Организация открытой, закрытой связи, оповещения сил транспортной безопасности, взаимодействия между лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности в СТИ, на ОТИ и (или) ТС, иным персоналом, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности.
Тема 28. Реагирование сил обеспечения транспортной безопасности на подготовку к совершению АНВ или совершение АНВ в отношении ОТИ и (или) ТС.
Тема 29. Порядок действий при тревогах: "угроза захвата", "угроза взрыва".
Тема 30. Организация учений и тренировок в области обеспечения транспортной безопасности.
Тема 31. Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ).
Тема 32. Порядок обращения с информацией ограниченного доступа, сведениями, составляющими государственную тайну.
Тема 33. Порядок доведения до сил ОТБ информации об изменении уровня безопасности ОТИ и (или) ТС
Тема 34. Порядок информирования компетентного органа, уполномоченных подразделений органов ФСБ России и МВД России о непосредственных и прямых угрозах совершения и о совершении АНВ.
Тема 35. Органы государственной власти, осуществляющие федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.
Тема 36. Порядок осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности.
Тема 37. Ответственность за нарушение требований в области транспортной безопасности, установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил.
Тема 38. Соответствие реализуемых мер угрозам совершения АНВ.
 
 
Фрагмент контрольной работы
 
 
 
Тема 31. Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ)
 
В целях осуществления мер по ОТБ уполномоченным Правительством РФ ФОИВ создается единая государственная информационная система (ЕГИС) ОТБ, являющаяся собственностью РФ
Информационная система, указанная в части 1 настоящей статьи, состоит в том числе из автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале ТС (АЦБПДП). Такие базы формируются при осуществлении следующих видов перевозок:
1) внутренние и международные воздушные перевозки;
2) железнодорожные перевозки в дальнем следовании;
3) перевозки морским, внутренним водным транспортом в международном сообщении и в сообщении между портами, расположенными на территориях разных субъектов РФ, за исключением перевозок между городом федерального значения Москвой и Московской областью, между городом федерального значения Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, а также между городом федерального значения Севастополем и Республикой Крым;
4) перевозки автомобильным транспортом, в том числе по заказу, в международном сообщении и в междугородном сообщении между населенными пунктами, расположенными на территориях разных субъектов РФ, за исключением перевозок между городом федерального значения Москвой и Московской областью, между городом федерального значения Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, а также между городом федерального значения Севастополем и Республикой Крым.
АЦБПДП формируются на основании информации, предоставленной:
1) СТИ и перевозчиками;
2) ФОИВ;
3) иностранными государствами и организациями в рамках международного сотрудничества по вопросам ОТБ.
Информационные ресурсы ЕГИС ОТБ являются информацией ограниченного доступа.
При оформлении проездных документов (билетов) и формировании персонала (экипажей) ТС передаче в АЦБПДП подлежат следующие данные :
1) фамилия, имя, отчество;
2) дата рождения;
3) вид и номер документа, удостоверяющего личность, по которому приобретается проездной документ (билет);
4) пункт отправления, пункт назначения, вид маршрута следования (беспересадочный,
транзитный);
5) дата поездки;
6) пол;
7) гражданство.
При бронировании проездных документов (билетов) в АЦБПДП подлежат передаче
данные, предусмотренные пунктами 1—5 части 5 настоящей статьи.
При формировании списков пассажиров при осуществлении перевозки пассажиров по заказу в АЦБПДП подлежат передаче данные, предусмотренные частью 5 настоящей статьи.
Для персонала ТС (экипажа) в дополнение к сведениям, обязательной передаче в АЦБПДП подлежит информация о занимаемой должности в экипаже ТС.
Информация о персонале (экипаже) ТС передается в АЦБПДП по завершении формирования экипажей ТС, но не позднее чем за 24 часа до момента отправления ТС.
В случае изменения (дополнения) состава экипажа ТС сведения о включенных в состав экипажа ТС лицах передаются в АЦБПДП незамедлительно, но не позднее момента отправления ТС.
Порядок формирования и ведения АЦБПДП, а также предоставления содержащихся в них данных устанавливается уполномоченным Правительством РФ ФОИВ.
Передача сведений в АЦБПДП осуществляется на русском языке и (или) языке, на котором составлен документ, удостоверяющий личность и предъявляемый при оформлении, бронировании проездного документа (билета), формировании списка пассажиров, формировании персонала (экипажа) ТС. Особенности передачи сведений в АЦБПДП с использованием русского языка и (или) языка, на котором составлен такой документ, устанавливаются порядком формирования и ведения АЦБПДП, а также предоставления содержащихся в них данных.
Уполномоченным ФОИВ, осуществляющим функции по выработке госполитики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с ФОИВ в области обеспечения безопасности РФ и ФОИВ, осуществляющим функции по выработке госполитики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, могут быть установлены дополнительные сведения, передаваемые в АЦБПДП, применительно к отдельным видам транспорта.
СТИ или перевозчик иностранного государства, являющиеся собственниками ТС, которое выполняет международные перевозки пассажиров в РФ, из РФ и (или) через территорию РФ, либо использующие его на иных законных основаниях, обеспечивают передачу данных, предусмотренных частями 5—5.5 настоящей статьи, в АЦБПДП в соответствии с ФЗ от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных», настоящим ФЗ, если международными договорами РФ не установлено иное.
Проверка соблюдения порядка передачи сведений  в АЦБПДП проводится уполномоченным ФОИВ при осуществлении им госконтроля (надзора) в области транспортной безопасности.
 
 
Одна тема  - 800 руб.
Яндекс.Метрика
Auto Web Pinger
сервис баннерной рекламы