Библиотека студента - железнодорожника
1.Общие вопросы по ВСМ 
1.Понятие высокоскоростной специализированной магистрали (ВСМ) и скоростной железной дороги.
2.Классификация железных дорог согласно Международному союзу железных дорог.
3.Виды скоростей, применяемых на железных дорогах.
4.Факторы, определяющие спрос на высокоскоростные перевозки.
5.Преимущества высокоскоростного транспорта. 
6.Эффективные ниши отдельных видов транспорта. 
7.Эффекты от строительства ВСМ. 
8.Этапы повышения скоростей движения пассажирских поездов в мире.
9.Нормы проектирования ВСМ в разных странах.
10.Основные технические параметры ВСМ.
11.Основные требования к земляному полотну ВСМ.
12.Конструкция ВСМ на балласте.
13.Безбалластные конструкции железнодорожного пути ВСМ.
14.Ширина колеи ВСМ. Совместимость ВСМ с разной шириной колеи.
15.Стрелочные переводы для высокоскоростного и скоростного движения за рубежом.
16.Искусственные сооружения ВСМ.
17.Раздельные пункты ВСМ: классификация, особенности, схемы.
18.Особенности конструкции высокоскоростного подвижного состава.
19. Конструктивные особенности подвижного состава для снижения шума.
20.Типы поездов ВСМ с электрической тягой. Преимущества и недостатки.
21.Монорельсовый транспорт: особенности, преимущества.
22.Виды монорельсового транспорта.
23.Этапы развития монорельсового транспорта.
24.Характеристика и развитие транспорта на магнитном подвешивании.
25.Размещение баз технического обслуживания постоянных устройств на высокоскоростных железнодорожных линиях.
26.Мероприятия по обеспечению безопасности движения высокоскоростных поездов.
27.Особенности управления движением высокоскоростных и скоростных поездов.
28.Рекорды скорости на железнодорожном транспорте.
29. «Новые» виды транспорта для перевозки пассажиров.
30. Вокзальные комплексы ВСМ.
2.Развитие ВСМ за рубежом
1.Основные концепции организации высокоскоростного движения в мире. 
2.Особенности развития ВСМ Японии.
3.Особенности развития ВСМ Франции.
4.Особенности развития ВСМ Германии.
5.Особенности развития ВСМ Италии.
6.Особенности развития ВСМ Испании.
7.Особенности развития ВСМ Скандинавских стран.
8.Особенности развития ВСМ Китая.
9.Характеристика первых высокоскоростных линий в отдельных странах.
10.Международные совместные проекты по развитию ВСМ.
11.Организация скоростного движения за рубежом.
12.Виды высокоскоростного подвижного состава, характерные для ведущих стран.
13.Характеристика высокоскоростного подвижного состава Японии.
14.Характеристика высокоскоростного подвижного состава Франции.
15.Характеристика высокоскоростного подвижного состава Германии
16.Характеристика высокоскоростного подвижного состава Испании.
17.Характеристика высокоскоростного подвижного состава Китая.
18.Характеристика высокоскоростного подвижного состава Италии.
19.ВСМ в странах, применяющих заимствованные технологии.
20.Катастрофы на ВСМ и скоростных железных дорогах за рубежом. Причины и последствия.
3.Повышение скоростей движения пассажирских поездов в России
1.Классификация железнодорожных линий в России.
2.Этапы повышения скоростей движения пассажирских поездов в России.
3.Стрелочные переводы для высокоскоростного и скоростного движения в России.
4.Программы по повышению скоростей движения пассажирских поездов в России.
5.Перспективы развития ВСМ в России.
6.Нормы проектирования ВСМ в России.
7.Проект ВСМ Санкт-Петербург – Москва. Основные технические решения.
8.Проект ВСМ Москва – Казань. Основные технические решения.
9. Проект ВСМ Центр – Юг.
10.Основные виды работ, выполняемые при реконструкции раздельных пунктов под скоростное движение.
11.История развития скоростных направлений в России.
12.Характеристика линий, применяемых для скоростного движения в России.
13.Подвижной состав в России для скоростного движения.
14.Подвижной состав в России для высокоскоростного движения.
15.Развитие монорельсового транспорта в России.
16.Техническое облуживание и ремонт высокоскоростного подвижного состава в России.
17.Технологии ВСМ, применяемые на российских железных дорогах, заимствованные у других стран.
18.Катастрофы на ВСМ и скоростных железных дорогах в России. Причины и последствия.
19.«Новые» виды транспорта для перевозки пассажиров в России.
20.Перспективные направления для организации скоростного движения в России.
Дополнительный материал
   Автоматизация управления высокоскоростным движением поездов
   Антитеррористическая деятельность
   Безопасность движения при высокоскоростном железнодорожном сообщении
   Верхнее строение пути ВСМ
   Виды эффектов при реализации проектов скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения
   Выдача предупреждений на высокоскоростные поезда
   Высокоскоростная сеть железных дорог в Японии
   Высокоскоростное сообщение в Китае
   Высокоскоростной железнодорожный транспорт и перспективы его развития в мире
   Высокоскоростной сухопутный транспорт: состояние и перспективы
   Высокоскоростные железнодорожные магистрали в России
   Высокоскоростные магистрали – будущее железнодорожных пассажирских перевозок
   Значение и необходимость развития скоростного и высокоскоростного сообщения
   Меры пожарной  безопасности пассажиров при следовании в поезде
   Немецкая сеть высокоскоростного движения «Intercity-Express»
   О перспективах развития высокоскоростного железнодорожного транспорта в Российской Федерации
   Обслуживание высокоскоростных магистралей в России
   Организация скоростного  (высокоскоростного) движения с использованием существующей  инфраструктуры
   Организация движения высокоскоростных поездов
   Основные понятия скоростного и высокоскоростного сообщения
   Особенности графика движения поездов на высокоскоростных линиях
   Особенности устройства искусственных сооружений на высокоскоростных железнодорожных магистралях Франции
   Особенности устройства искусственных сооружений на высокоскоростных железнодорожных магистралях Японии
   Перспективы развития ВСМ в России
   Подготовка локомотивных бригад для обслуживания  высокоскоростных поездов
   Порядок движения высокоскоростных поездов. Прием, отправление и пропуск по участкам. Регламент переговоров
   Французская сеть высокоскоростных магистралей
   Этапы развития ВСМ
   Этапы становления СМ и ВСМ в Российской Федерации
   Этапы развития высокоскоростного железнодорожного движения за рубежом
Выдержка из контрольной работы
 
5. Перспективы развития ВСМ в России. Ответ: В настоящее время в России пилотным проектом высокоскоростной железнодорожной магистрали является маршрут, объединяющий территориально семь субъектов: Москву; Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области; Чувашскую республику, республику Марий Эл и республику Татарстан, Москва – Казань с продлением в перспективе до Екатеринбурга.
На линии, протяженностью 770 км, из которых более 155 км будет приходиться на искусственные сооружения (156 мостов, 113 путепроводов, 55 эстакад), максимальная скорость движения должна составить 400 км/ч, а продолжительность поездки между Москвой и Казанью составит 3,5 ч против более чем 14 ч в настоящее время, Москвой и Нижним Новгородом – 2 ч против 3 ч 55 мин, Нижним Новгородом и Казанью – 1,5 ч против 10,5 ч.
К настоящему времени уже выполнены следующие работы:
– заключено генеральное соглашение между ОАО «РЖД» и ОАО «Скоростные магистрали» по подготовке и управлению проектами ВСМ;
– подписан договор между ОАО «Скоростные магистрали» и консорциумом проектировщиков в составе ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект» и ООО Китайская инженерная железнодорожная корпорация «Эр Юань» на выполнение работ по проведению инженерных изысканий, разработке проекта планировки и межевания территорий и разработке проектной документации для строительства участка Москва – Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва –Казань – Екатеринбург в 2015–2016 годах.
В рамках указанного договора разработана и утверждена Программа инженерных изысканий, разработан график выполнения работ, развернут комплекс работ по подготовке территории к строительству, ведутся проектные и изыскательские работы, привлечен технический консультант для сопровождения указанных работ.
В целом программа развития ВСМ в России включает три этапа. На первом этапе (2015–2020) предполагается проектирование и реализация первых наиболее эффективных с экономической точки зрения проектов:
Москва – Казань;
Москва – Тула (как первый этап ВСМ–3 Москва – Адлер);
Тула – Орел – Белгород (с реконструкцией существующей инфраструктуры);
Екатеринбург – Челябинск;
Екатеринбург – Нижний Тагил (модернизация существующей инфраструктуры).
На втором этапе (2020–2025) предлагается значительное расширение сети ВСМ и скоростного сообщения – планируется реализовать 9 проектов:
Казань – Елабуга (продление ВСМ–2);
Тула – Воронеж;
Ростов-на-Дону – Адлер;
Москва – Ярославль;
Владимир – Иваново;
Екатеринбург – Тюмень;
Новосибирск – Кемерово;
Юрга – Томск;
Кемерово – Новокузнецк.
На третьем этапе (до 2030 г.) будет завершено формирование ВСМ-2, путем строительства участка Елабуги до Екатеринбурга, что позволит......
Auto Web Pinger
Яндекс.Метрика