Библиотека студента - железнодорожника
Контрольная работа №1
Вопросы 1 -24
1.Роль раздельных пунктов в перевозочном процессе. Основные направления совершенствования пути и развития станций.
2.Дайте определение плана местности. Опишите способ его изображения и методы измерений местности.
3.Дайте определение трассы и плана железнодорожной линии. Опишите, из каких элементов состоит железнодорожная линия в плане, сопряжение элементов пути
4.Круговые и переходные кривые. Объясните, в чем разница между ними и укажите область их применения.
5.Дайте определение продольного профиля железнодорожной линии. Укажите элементы продольного профиля и порядок их сопряжения.
6.Требования к расположению станционных путей в плане и профиле. Требования к расположению стрелочных переводов относительно вертикальных кривых.
7.Дайте определение руководящего уклона. Перечислите допустимые уклоны для линий разных категорий.
8.Перечислите виды продольных профилей, укажите их назначение и масштабы. Опишите порядок разработки продольного профиля.
9. Опишите назначение земляного полотна и требования к нему. Классификация грунтов, используемых для земляного полотна.
10. Дайте определение основной площадки земляного полотна. Опишите ее формы и размеры для однопутных и двухпутных линий. Приведите поясняющий рисунок.
11.Конструктивные элементы насыпи, требования к ним при сооружении. Приведите поясняющий рисунок.
12.Конструктивные элементы выемки и требования к ним при сооружении.
13.Требования к поперечным профилям станционных площадок  и принцип определения объема земляных работ.
14.Способы укрепления и защиты земляного полотна от деформации и разрушений с вычерчиванием поясняющих схем.
15.Назначение искусственных сооружений. Дайте характеристику перегонным и станционным искусственным сооружения.
16.Элементы верхнего строения пути, их назначение. Опишите требования к рельсам. Вычертите поперечный профиль рельсов....
17.Назначение и виды промежуточных рельсовых скреплений. Угон пути. Меры борьбы с ним. Приведите поясняющие рисунки.
18.Опишите назначение рельсовых опор. Опишите виды, типы шпал и требования к ним. Вычертите поперечные профили шпал, укажите их размеры.
19.Виды и типы рельсовых стыков. Вычертите изолирующий стык на железобетонных шпалах. Поясните преимущество бесстыкового пути.
20.Назначение балластного слоя, требования к его материалу. Вычертите поперечный профиль балластного слоя для однопутной и двухпутной линии..
21.Перечислите типы верхнего строения пути, дайте им характеристику. Требования к укладке рельсов на станционных путях и верхнему строению
22.Объясните зависимость устройств рельсовой колеи от ходовых частей подвижного состава с приведением поясняющих схем.
23.Устройство рельсовой колеи в прямых участках пути.
24.Особенности устройств рельсовой колеи в кривых участках пути.
Задачи №25-34
25.Определить проектные уклоны по заданной длине  элементов профиля и красным отметкам их (рис.1). Построить проектный профиль земляного полотна.
26.Определить проектные уклоны по заданной длине  элементов профиля и красным отметкам их (рис.2). Построить проектный профиль земляного полотна.
27.Определить проектные уклоны по заданной длине  элементов профиля и красным отметкам их (рис.3). Построить проектный профиль земляного полотна.
28. Определить проектные уклоны по заданной длине элементов профиля и красным отметкам концов их (рис.4). Построить проектный профиль земляного полотна.
29.Определить проектные уклоны по заданной длине элементов профиля и красным отметкам концов их. Построить проектный профиль земляного полотна.
30.Определить проектные уклоны по заданной длине  элементов профиля и красным отметкам их (рис.6). Построить проектный профиль земляного полотна.
31.Определить проектные уклоны по заданной длине  элементов профиля и красным отметкам их. Построить проектный профиль земляного полотна.
32. Определить проектные уклоны по заданной длине элементов профиля и красным отметкам концов их (рис.8). Построить проектный профиль земляного полотна.
33. Определить проектные уклоны по заданной длине  элементов профиля и красным отметкам их (рис.9). Построить проектный профиль земляного полотна.
34.Определить проектные уклоны по заданной длине  элементов профиля и красным отметкам их (рис.10). Построить проектный профиль земляного полотна.
Задачи №35-44
35.Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии (рис.11) и построить проектный профиль земляного полотна.
36.Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю и построить проектный профиль земляного полотна.
37.Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии (рис.13) и построить проектный профиль земляного полотна.
38.Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии (рис.14) и построить проектный профиль земляного полотна.
39. Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии (рис.15) и построить проектный профиль земляного полотна.
40.Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии (рис.16) и построить проектный профиль земляного полотна.
41.Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии и построить проектный профиль земляного полотна.
42.Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии (рис.18) и построить проектный профиль земляного полотна.
43.Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии (рис.19) и построить проектный профиль земляного полотна.
44.Произвести расчет красных отметок по пикетам по заданному профилю линии (рис.20) и построить проектный профиль земляного полотна.
Вопросы 45 -69
45.Объясните назначение стрелочных переводов. Опишите разновидности стрелочных переводов с вычерчиванием поясняющих рисунков
47.Укажите типы стрелочных переводов и опишите область их применения.
48.Вычертите схему обыкновенного левостороннего стрелочного перевода. Укажите на ней основные части. Опишите устройство стрелки.
49.Вычертите схему обыкновенного левостороннего стрелочного перевода.  Укажите на ней основные геометрические размеры для стрелочного перевода типа
50.Вычертите схему крестовины с контррельсами. Опишите устройство крестовины.
52.Вычертите схему обыкновенного стрелочного перевода и укажите на ней основные геометрические элементы. Дайте краткое пояснение к ним
53.Напишите 5 схем взаимной укладки стрелочных переводов в горловинах станции. Вычертите поясняющие схемы....
54.Опишите порядок осмотра и проверки стрелочных переводов и перечислите, с какими неисправностями запрещается эксплуатировать стрелочные переводы.
56.Комплекс устройств на переезде. Вычертите продольный профиль переезда на насыпи.
57. Объясните назначение и места установки путевых заграждений, путевых знаков, Вычертите поясняющие рисунки.
58.Перечислите виды ремонта пути и кратко опишите каждый из них.
59.Принцип организации путевых работ и требования к организации путевых работ.
61.Дайте характеристику путевым машинам, применяемым для ремонта пути.
62.Порядок, периодичность осмотра сооружений и устройства путевого хозяйства.  Меры борьбы со снежными заносами.
64.Меры, направленные на обеспечение личной безопасности работников, работающих на путях
66.Порядок разработки проектов железнодорожных линий и их содержание.
67. Опишите принцип сравнения вариантов при проектировании железных дорог.
68.Принцип организации строительства железных дорог и комплекс работ по их постройке.
69.Порядок приема в эксплуатацию сооружений и устройств.
1...2...3
Выдержка из контрольной работы
56.Опишите комплекс устройств на переезде. Вычертите продольный профиль переезда на насыпи. Ответ: Все обустройства переездов должны соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Феде-рации, Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов, Правил дорожного движения Российской Федерации и др. Проезжая часть дороги на подходах к переезду и в его границах, а также настил, сигнальные столбики, перила и ограждения барьерного или парапетного типа должны соответствовать типовому проекту переезда. Ширина проезжей части переезда должна быть равной ширине проезжей части автомобильной дороги, но не менее 6 м, а ширина настила в местах прогона скота — не менее 4 м. С наружной стороны колеи настил должен быть в одном уровне с верхом головок рельсов. Не допускается отклонение верха головки рельсов в пределах проезжей части относительно покрытия более 2 см. Внутри колеи настил должен быть выше головок рельсов на 1—3 см. В пределах настила могут укладываться контррельсы. Их концы на длине 50 см отгибаются внутрь колеи на 25 см. Ширина желоба установлена 75—110 мм, а глубина — не менее 45 мм. На переездах с дежурным внутри колеи каждого пути (на однопутных линиях — с обеих сторон) на расстоянии 0,75—1,0 м от настила закрепляют металлические трубки для установки переносных сигналов остановки поезда (красный щит, фонарь) и приспособление для определения нижней негабаритности подвижного состава. Переезды оборудуются шлагбаумами. Шлагбаумы устанавливаются с правой стороны на обочине автомобильной дороги с обеих сторон переезда; их брусья при закрытом положении находятся на высоте 1—1,254 м от поверхности проезжей части. Механизированные шлагбаумы располагаются на расстоянии не менее 8,5 и не более 14 м от крайнего рельса; автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы — на расстоянии не менее 6; 8; 10 м от крайнего рельса в зависимости от длины заградительного бруса (соответственно 4; 6; 8 м). Стойки шлагбаумов, мачты светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и направляющих столбиков (рис. 4.4) располагают на рас-стоянии не менее 0,75 м от кромки проезжей части дороги. Направляющие столбики устанавливаются с обеих сторон переезда на расстоянии от 2,5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1,5 м. Все переезды 1 -й и 2-й категорий, а также переезды 3-й и 4-й категорий, расположенные на участках, оборудованных продольными линиями электроснабжения, должны иметь электрическое освещение, а в необходимых случаях — прожекторные установки для осмотра проходящих поездов. На переездах со стороны автомобильной дороги устанавливаются дорожные знаки. Переездная сигнализация, устанавливаемая на железнодорожных переездах, служит для закрытия (прекращения) движения автомобилей через переезд при приближении к нему поезда. На подходах к переездам со стороны железной дороги с правой стороны по ходу движения поездов на расстоянии 500—1500 м от переездов (при скоростях движения поездов более 120 км/ч — на расстоянии 800— 1500 м) устанавливают постоянные предупредительные знаки «С», а со стороны автомобильной дороги перед всеми переездами без дежурного — предупреждающие дорожные знаки «Однопутная железная дорога» или «Многопутная железная дорога».
На электрифицированных линиях с обеих сторон переезда устанавливают дорожные запрещающие знаки «Ограничение высоты» с цифрой на знаке «4,5 м» на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума, а при их отсутствии — не менее 14 м от крайнего рельса. На подходах к переездам со стороны автомобильных дорог перед шлагбаумами (где их нет—перед дорожным предупреждающим знаком) устанавливают дорожные предупреждающие знаки «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или «Железнодорожный переезд без шлагбаума» на расстоянии 150—300 м, а в населенных пунктах — на расстоянии 50—100 м от крайнего рельса. Устанавливают также другие дорожные знаки. Брусья автоматических и полуавтоматических шлагбаумов, а также электрошлагбаумов снабжаются светоотражающими устройствами красного цвета и имеют стандартную длину 4—6 и 8 м. Нормальное положение автоматических и полуавтоматических шлагбаумов открытое, а электрошлагбаумов и механизированных шлагбаумов — закрытое. При нормально закрытом положении шлагбаумов они открываются только для пропуска транспортных средств при отсутствии приближающегося поезда. Механизированные шлагбаумы перекрывают всю проезжую часть дороги и имеют сигнальные фонари. Сигнальные фонари, устанавливаемые на заградительных брусьях механизированных шлагбаумов, подают в сторону автомобильной дороги: при закрытом положении шлагбаумов — красные сигналы (огни); при открытом положении — прозрачно белые сигналы (огни). Заградительные брусья шлагбаумов окрашиваются чередующимися полосами красного и белого цвета, наклоненными под углом 45—50° Конец заградительного бруса имеет красную полосу шириной 250—300 мм.
Переезды с дежурными имеют радиосвязь с машинистами поездных локомотивов, прямую телефонную связь с ближайшей станцией или постом, а на участках с диспетчерской централизацией — с поездным диспетчером. Вызов по телефонной связи дополняется наружным звонком (ревуном). Со стороны каждого из путей устанавливают заградительные светофоры, которые для остановки поезда может включить дежурный по переезду. Со стороны подъезда автотранспорта переезд ограждают светофорами, совмещенными с полушлагбаумами. Светофор имеет сигнальные головки с красными огнями, электрический звонок на мачте светофора и крестообразный сигнальный знак со стеклянными отражателями.
В момент вступления поезда на участок приближения подается извещение на переезд для включения автоматической переездной сигнализации и опускания (закрытия) шлагбаума. Мигающим светом загораются красные огни на светофорах, включается электрический звонок оповещения, фонари на брусьях шлагбаума начинают мигать красным светом, фонари на концах брусьев горят непрерывно.
После включения переездных светофоров закрытие шлагбаумов происходит через 15 с. Закрытое состояние переезда сохраняется до освобождения участка приближения поезда и проследования его на участок удаления. На автомобильных дорогах перед переездами, оборудованными переездной сигнализацией, устанавливают светофоры с двумя горизонтально расположенными и попеременно мигающими красными сигналами (огнями), имеющими следующее значение: красный сигнал (огонь) включен — движение транспортных средств запрещено; красный сигнал (огонь) выключен — движение транспортных средств разрешается. При этом водитель должен убедиться в отсутствии приближающегося к переезду поезда. На отдельных переездах без дежурного применяют светофорную сигнализацию со светофорами с двумя попеременно мигающими красными сигналами (огнями) и одним бело-лунным мигающим сигналом (огнем)......
 
Яндекс.Метрика
Auto Web Pinger