Методичка. КТЖТ.Кедрина.
Вопросы теоретического курса
2.Основные руководящие документы по обеспечению четкой работы железных дорог и безопасности движения.
5.Безоотделенческая структура управления ж.д. транспортом.
6.Габарит приближения строения.
9.Негабаритные грузы и условия их перевозки.
10.Нормы проектирования железных дорог. Деление железных дорог на категории по нормам проектирования.
12.Основные сведения о трассе, плане и профиле  ж.д. пути.
13.Нижнее строение пути: земляное полотно и водоотводные сооружения, его поперечные профили.
15.Типовой поперечный профиль выемки.
21.Расстояние между осями путей на перегонах и станциях.
23.Классификация и организация путевых работ.
25.Схема электроснабжения.
26.Тяговые подстанции. Устройство контактной сети.
29.Локомотивное хозяйство.
35.Устройства электрической централизации стрелок и сигналов
42.Назначение и типы разъездов.
43.Назначение и типы обгонных пунктов.
44.Назначение, типы и устройства промежуточных станций.
45.Назначение, типы и устройства участковых станций.
46.Назначение, типы и устройства пассажирских станций.
47.Назначение, типы и устройства грузовых станций.
48.Назначение, типы и устройство сортировочных станций.
50.Классификация грузовых перевозок и грузов.
53.Основы организации пассажирских перевозок.
54.План формирования поездов.
55.Порядок приема, отправления и движения поездов.
59.Основные показатели объема работы ж.д. транспорта.
60.Основные показатели использования технических средств ж.д. транспорта.
Задание №1
На основании исходных данных требуется:
1.Описать силы, действующие на поезд (привести схему образования
силы тяги и схему тормозных сил).
2.Определить массу состава поезда, исходя из расчетной скорости.
3. Сравнить массу состава при расчетной скорости с массой состава при трогании с места на раздельном пункте. Пояснить необходимость выполнения условия: m тр ≥ mс   ,  или    mтр = mс
4. Рассчитать и принять стандартную длину приемно-отправочного пути, на котором разместился бы поезд рассчитанной массы.
Номер варианта (сумма двух последних цифр учебного шифра студента)
   Вариант №1
   Вариант №2
   Вариант №4
   Вариант №5
   Вариант №6
   Вариант №7
   Вариант №8
   Вариант №9
   Вариант №11
   Вариант №12
   Вариант №13
   Вариант №14
   Вариант №15
   Вариант №16
   Вариант №18
Задание №2
Исходные данные для этой задачи приведены в таблице 4. Требуется:
1. Вычертить в нитках схему обыкновенного правостороннее стрелочного перевода. Показать его основные геометрические элементы.
2. Вычертить в осях в масштабе 1:1000 пять основных схем взаимного расположения переводов, составить расчетные формулы и определить расстояние между центрами стрелочных переводов.
3. Построить в осях в масштабе 1:1000 одиночное соединение двух параллельных путей и определить длину прямой вставки между стрелочным переводом и началом кривой.
Последняя цифра шифра зачетной книжки
   Вариант №0
   Вариант №1
   Вариант №2
   Вариант №3
   Вариант №4
   Вариант №5
   Вариант №6
   Вариант №7
   Вариант №8
   Вариант №9
Задание №3
Выбор и обоснование мест установки и показаний светофоров,
сигнальных указателей и сигнальных знаков
1.Какое основное значение сигнала при показании светофора «один желтый огонь»?
2.Какие сигналы подаются светофорами прикрытия?
3. Какое показание путевого светофора впереди, если на локомотивном светофоре горит желтый огонь?
4.Как ограждаются вагоны, ремонтируемые на станционных путях, и вагоны с разрядными грузами, стоящие на отдельных путях?
5.Что означает один зеленый огонь входного светофора?
6.Каковы действия машиниста при негорящем заградительном светофоре?
7.Какой огонь горит на локомотивном светофоре при приближении к путевому светофору с двумя желтыми огнями, из них верхний мигающий?
8.Кто производит ограждение пассажирского поезда при вынужденной остановке на перегоне, если поезд был отправлен на однопутный перегон с извещением за...
9.Какое нормальное положение заградительных светофоров?
10.Что означает сигнал маневрового светофора – один лунно-белый?
1...2...3
Яндекс.Метрика
Auto Web Pinger