Библиотека студента - железнодорожника
Оборудование станции Лукоянов Горьковской  ж. д. устройствами ЭЦ-ЕМ

1 Характеристика и работа станции Лукоянов Горьковской железной дороги
2 Эксплуатационная часть
2.1. Причины применения микропроцессорных централизаций на станциях
2.2. Безопасность систем микропроцессорных централизаций
2.2.1. Понятие о безопасной системе
2.2.2. Показатели и нормы безопасности микропроцессорных централизаций
2.3 Концепция безопасности микропроцессорных систем
2.4 Передача ответственной информации в микропроцессорных централизациях
2.5 Современные системы микропроцессорных централизаций
3 Техническая часть
3.1Этапы развития системы ЭЦ-ЕМ.
3.2 Эксплуатационно-технические характеристики
3.3 Функциональная структура системы ЭЦ-ЕМ.
3.4 Техническая структура ЭЦ-ЕМ
3.5 Состав и функционирование ЦПУ
3.6 Назначение и принципы построения периферийных устройств УВК РА.
3.7 Увязка с исполнительными устройствами
3.8 Программное обеспечение системы ЭЦ-ЕМ
3.9 Электропитание устройств ЭЦ-ЕМ
4 Экономический эффект от устройств ЭЦ-ЕМ
4.1 Экономические аспекты выбора варианта модернизации устройств электрической централизации
4.2 Расчет сравнительной экономической эффективности
4.2.1 Расчёт единовременных инвестиционных вложений
4.2.2 Расчёт сокращения эксплуатационных расходов
5 Охрана труда
5.1 Молниезащита
5.2 Типовые зоны защиты различных видов молниеотводов
5.3 Расчет молниезащиты поста ЭЦ
Заключение
Литература

Объем 102 стр./ СамГУПС/
Оборудование станции Нижний Новгород-Сортировочный Горьковской железной
дороги устройствами ЭЦ-ЕМ

Введение
1 Характеристика и работа станции Нижний Новгород-Сортировочный
2 Эксплуатационная часть
2.1 Принципы построения систем МПЦ
2.2 Сравнительный анализ систем МПЦ
2.3 Обоснование выбора системы
2.4 Безопасность и эффективность микропроцессорных систем
3 Техническая часть
3.1 Технические требования, предъявляемые к разрабатываемой системе МПЦ
3.1.1 Возможности системы МПЦ
3.1.2 Функции системы МПЦ
3.2 Состав системы МПЦ ЭЦ-ЕМ
3.3 Устройства электропитания
3.4 Описание и работа УВК РА
3.5 Этапы развития системы
4 Экономический эффект от устройств ЭЦ-ЕМ
4.1 Экономические аспекты выбора варианта модернизации устройств электрической централизации
4.2 Расчет сравнительной экономической эффективности
4.2.1 Расчёт единовременных инвестиционных вложений
4.2.2 Расчёт сокращения эксплуатационных расходов
5 Охрана труда
5.1 Микроклимат 
5.2 Расчет кондиционера в кабинете ДСП
Заключение
Список литературы


Объем 87 стр. /СамГУПС/
Повышение надёжности электровозов серии ЭП1М на Северо-Кавказской
железной дороге

Введение
1 Особенности конструкции электровоза серии ЭП1М
2 Анализ отказов электровозов серии ЭП1М на Северо-Кавказской железной дороге
2.1 Анализ технического состояния ЭПС
2.2 Анализ и систематизация информации о техническом состоянии ЭПС
2. 3 Методика сбора и учета информации о надежности ЭПС
2.4 Анализ отказов локомотивов в эксплуатации. Показатели надежности,
работоспособности и эффективности использования электровозов
2.5 Анализ видов и последствий потенциальных отказов как инструмент оценки
качества ремонта локомотивов
2.6 Определение показателей безотказности и долговечности оборудования
электровозов и оптимальной структуры ремонтного цикла оборудования электровозов ЭП1М
3 Основные направления повышения надежности
4
Повышение надежности цепей управления электровозов переменного тока ЭП1М
4 Разработка мероприятий по повышению надёжности электровозов серии ЭП1М
на Северо-Кавказской железной дороге
5 Расчёт безотказности работы электровозов серии ЭП1М на Северо- Кавказской
железной дороге до и после внедрения мероприятий
6 Охрана труда
7 Экономическая часть
7.1 Потери от отказов технических средств
7.2 Мероприятия по уменьшению отказов
Заключение
Список используемой литературы

 
Объем 80 стр. /СамГУПС/
Оборудование станции Лукоянов Горьковской ж. д. микропроцессорной системой диспетчерской централизации "Диалог"

Введение
1 Характеристика и работа станции Лукоянов Горьковской железной
Дороги
2 Эксплуатационная часть
2.1 Аналитический обзор систем ДЦ
2.2 Функции системы ДЦ «Диалог»
2.3 Структура системы ДЦ «Диалог»
2.4 Структурная схема линейного пункта ДЦ «Диалог»
2.5 Безопасная микроЭВМ БМ-1602
2.6 Отображение информации
2.7 Работа системы ДЦ «Диалог»
3 Расчет экономического эффекта от микропроцессорной системой диспетчерской централизации "Диалог"
3.1 Расчет экономии эксплуатационных расходов
3.1.1 Экономия годовых эксплуатационных расходов за счет сокращения штата
3.1.2 Экономия годовых эксплуатационных расходов за счет сокращения потребления электрической энергии
3.1.3 Экономия годовых эксплуатационных расходов за счет сокращения затрат на
форменную одежду
3.1.4 Экономия годовых эксплуатационных расходов
3.1.5 Экономия эксплуатационных расходов
3.2 Расчет капитальных вложений
3.3 Расчет абсолютной экономической эффективности
4 Охрана труда
4.1 Роль освещения в создании безопасных условий труда
4.2 Основные требования к освещению территорий станций
4.3 Освещение станционных путей
4.4 Преимущества замены люминесцентных ламп на светодиодные
4.5 Расчет освещенности помещения ЭЦ
Заключение
Список литературы

Объем 70 стр. /СамГУПС/
 
Разработка тепловозного депо с организацией ремонта тепловозов ЧМЭ-3 на ТР-3
и ТР-2 и цеха КИП по приборам безопасности
 
 
Введение
1 Разработка тепловозного депо по ремонту маневровых   тепловозов серии ЧМЭ3
1.1 Назначение депо по ремонту тепловозов
1.2 Виды ремонтных депо
1.3 Основное технологическое оборудование и назначение ремонтных участков и
отделений депо
1.3.1 Технические регламенты технологической оснащенности локомотивных депо
1.3.2 Участок среднего и текущего ремонта ТР-3
1.3.3 Участок текущего ремонта ТР-2
1.4 Расчет программы текущих ремонтов и технического   обслуживания локомотивов
1.5 Расчет потребности количества стойл
2 Организация технологического процесса работ в цехе КИП
2.1 Назначение и состав проектируемого цеха
2.2 Технология выполняемых работ в цехе
2.3 Режим работы
2.4 Расчет фондов рабочего времени
2.5. Потребность в технологическом оборудовании
2.6. Расчет численности работающих в цехе по ремонту контрольно-измерительной
аппаратуры, планировка КИП и подбор оборудования
2.7. Технологический процесс проведения текущих ремонтов ТР–2 и ТР-3 тепловозов
серии  ЧМЭ3
3 Внедрение дополнительного оборудования
4 Экономическая часть
4.1 Расчет заработной платы работников цеха КИП
4.2 Расчет себестоимости ремонта продукции цеха
5 Безопасность и экологичность проекта
6 Охрана труда
Заключение
Список литературы
Приложения
Объем 103 стр./СамГУПС/
 
Разработка проекта пассажирского тепловоза с анализом конструкции
тягового привода

Введение
1 Анализ конструкции и свойств системы тягового привода
2 Выбор класса тягового привода и его принципиальной схемы в зависимости от заданных параметров проектируемого тягового подвижного состава
2.1 Требования, предъявляемые к тяговым передачам
2.2 Выбор класса тягового привода
2.3 Особенности конструкции привода III класса
2.4 Режимы работы тягового привода
2.5 Критерии оценки динамических качеств тяговых приводов
3 Выбор диаметра колеса колесной пары
4 Компоновка тягового привода
5 Расчет относительных перемещений элементов тяговых передач в приводах III класса
6 Расчет коэффициентов жесткости упругих элементов тяговой передачи
6.1 Расчёт коэффициентов жёсткости валопроводов и прочностной расчёт валов
6.2 Расчёт резинометаллических элементов на прочность и определение их коэффициентов жёсткости
6.3 Расчёт коэффициентов жёсткости участков кинематических цепей карданных
тяговые муфт с упругими элементами
6.4 Расчёт резиновых элементов в подвесках тяговых двигателей и редукторов
7 Экономическое обоснование необходимости внедрения в депо комплекса СРКП-005
7.1 Теоретические основы определения экономической эффективности
7.2 Оценка эффективности технического решения
7.3 Определение затрат на внедрение нового оборудования на участке ремонта
7.4 Определение срока окупаемости капитальных вложений
8 Охрана труда
8.1 Микроклимат 
8.2. Кондиционирование воздуха
8.3 Расчет кондиционера в кабинете инженера-конструктора
Заключение
Список использованных источников


Объем 80 стр./СамГУПС/
 
Совершенствование конструкции современной локомотивной
энергетической установки


Введение
1 Анализ условий работы энергетических установок тепловозов.
1.1 История развития энергосиловых установок тепловозов
1.2 Режимы работы энергетической установки и особенности эксплуатации тепловозов
1.3 Патентный поиск
1.4 Диагностика, как способ повышения эффективности и надежности эксплуатации оборудования тепловозов
Выводы
2 Повышение эффективности работы энергетических установок тепловозов.
2.1 Структурная схема энергетической установки как управляемого объекта
2.2 Способы повышения эффективной мощности силовой установки
2.3 Повышение эффективности работы силовой установки тепловоза путём
совершенствования наддувочного и газовыпускного трактов.
Выводы
3 Диагностика и контроль систем автоматизации энергосиловых установок
3.1 Методы диагностики систем автоматизации энергосиловых установок.
3.2 Диагностика систем автоматизации двигателей
3.3 Методы и средства диагностики топливоподающей аппаратуры
энергосиловой установки тепловоза                      
3.4 Контроль работы систем охлаждения и смазки тепловозной силовой установки.
Выводы
4 Системы контроля, диагностики тепловозов
4.1 Автоматизации процессов контроля, диагностики на железнодорожном транспорте
4.2 Разработка мероприятий по повышению эффективности эксплуатации энергетической силовой установки тепловоза.
4.3 Рекомендации по внедрению мероприятий
5 Экономический эффект от внедрения мероприятий.
6.БЖД
Выводы
Заключение
Список использованных источников


Объем 90 стр. /СамГУПС/
Разработка эскизного проекта многодизельного тепловоза
Введение
1. Анализ эксплуатации маневровых тепловозов в эксплуатационном депо.
1.1 Эксплуатация маневровых тепловозов в современных условиях.
1.2 Режимы работы тепловозов
1.3 Совершенствование эксплуатационных характеристик тепловоза.
1.4 Патентное исследование о применении многодизельных тепловозов.
Выводы
2. Разработка эскизного проекта двухдизельной силовой установки для маневровых
тепловозов
2.1 Использование многодизельных силовых установок на тепловозах.
2.2 Актуальность применения двух дизелей в силовой установке.
2.3 Предложение по совершенствованию эксплуатационных характеристик маневрового тепловоза.
2.4 Обоснование процентного соотношения в составе двухдизельной силовой установки в зависимости от режимов работы.
Выводы
3.  Расчет соотношения мощностей многодизельного маневрового тепловоза.
3.1 Компоновка многодизельной силовой установки маневрового
тепловоза                        
3.2 Эксплуатационный КПД многодизельной силовой установки, выбор метода
оптимизации КПД многодизельной силовой установки тепловозов.
Выводы
4.Модернизация системы охлаждения многодизельного маневрового тепловоза.
4.1 Системы охлаждения многодизельных силовых установок.
4.2 Пути совершенствования систем охлаждения многодизельных силовых установок тепловозов.
4.3 Моделирование системы охлаждения многодизельной силовой установки маневрового тепловоза.
4.4 Режимы работы вентилятора.
Выводы
Охрана труда
Экономическое обоснование принятых решений.
Заключение по работе.
Список используемой литературы.

Объем 90 стр. /СамГУПС/
 
Оценка влияния работы автосцепки на безопасность движения по сложным
участкам Красноярской  железной дороги
 
Введение
1 Состояние вопроса и постановка задачи исследования
1.1 Общие сведения об автосцепном оборудовании
2 Анализ технического состояния автосцепного устройства в эксплуатации и ремонте
2.1Анализ повреждаемости автосцепного устройства
2.2 Методы и средства выявления неисправностей автосцепного устройства
3 Работа автосцепных устройств при эксплуатации на сложных участках пути КрЖД
3.1 Моделирование движения длинносоставных поездов по сложным участкам дороги
3.1.1 Модель объекта управления
3.1.2 Алгоритм управления
3.2 Расчет нагрузок, действующих на автосцепное устройство
3.2.1 Проверка обеспечения автоматической сцепляемости вагона на участке
сопряжения кривой и прямой
3.2.2 Проверка обеспечения прохода сцепленных вагонов по криволинейным
участкам пути
4 Оценка устойчивости вагонов на под воздействием продольных сил
5 Разработка стенда для испытания корпуса автосцепки
5.1 Лабораторные и стендовые испытания
5.2 Описание конструктивной схемы стенда
5.3 Определение необходимого усилия гидроцилиндров
5.4 Расчет гидропривода
5.5 Расчет рамы
6 Безопасность и экологичность проекта
7 Экономическая часть. Расчет единовременных затрат на внедрение стенда
для испытаний корпуса автосцепки
Заключение
Список литературы
 
 
 
 
Объем 70 стр. КрИЖТ.ИрГУПС
Внедрение стенда для испытания и ремонта поглощающих аппаратов в ЛВЧД-2 Красноярск-Пассажирский
 
Введение                                                                                                                
1 Описание пассажирского вагонного депо Красноярск                                 
1.1 Месторасположение                                                                                       
1.2 Общая характеристика станции Красноярск                                               
1.3 Генеральный план депо                                                                                 
1.4 Размещение участков и отделений депо                                                      
1.5 Назначение депо и его структура
2 Поглощающие аппараты для пассажирских вагонов
3 Организация работы цеха по ремонту автосцепного устройства
3.1 Отделение по ремонту автосцепного устройства
3.2 Технология ремонта поглощающих аппаратов
3.3. Анализ неисправностей поглощающих аппаратов
4 Стенд для испытания и ремонта поглощающих аппаратов
4.1 Назначение стенда
4.2 Устройство стенда
4.3 Работа стенда
5 Охрана труда и экологичность проекта
5.1 Требования охраны труда
5.2 Охрана труда при ремонте поглощающего аппарата
6 Технико-экономическое обоснование по внедрению стенда для     ремонта и испытаний поглощающих аппаратов пассажирских вагонов.
Заключение
Список использованных источников
 
Объем 60 стр. КрИЖТ.ИрГУПС
Модернизация ПТО ст. Базаиха депо Красноярск-Восточный, установка системы опробования тормозов
 
Введение                                                                                                            
1. Характеристика ПТО ст. Базаиха                                                                
1.1 Назначение ПТО ст. Базаиха                                                                     
1.2 Структура ПТО ст. Базаиха                                                                       
1.3 Характеристика станции и ПТО                                                               
1.4 Оперативное управление, планирование и организация работ на ПТО ст. Базаиха          
1.5 Организация работы по техническому обслуживанию поездов          
1.6 Техническая и эксплуатационная характеристика ПТО ст. Базаиха
2 Пути повышения эффективности работы ПТО ст. Базаиха
3 Устройство дистанционной зарядки и опробования тормозов (УЗОТ)
3.1 Общие сведения
3.2 Устройства зарядки и опробования тормозов с регистрацией УЗОТ-РМ
3.3 Порядок работы УЗОТ
4 Технология опробования тормозов в поездах с учетом применения УЗОТ
5 Технология сокращенного опробования тормозов в поезде, после произведенного полного опробования от УЗОТ
6 Конструкторская часть. Влагоотделитель для компрессора
6.1 Назначение влагоотделителя
6.2 Устройство и принцип работы влагоотделителя
7 Экономическое обоснование внедрения системы УЗОТ
7.1 Общие методические положения
7.2 Определение инвестиционных затрат в устройства УЗОТ
7.3 Дополнительные текущие эксплуатационные расходы
7.4 Оценка экономической эффективности затрат
8 Безопасность и экологичность проекта
8.1 Требования охраны труда при работе с использованием установок УЗОТ
8.2 Общие требования охраны труда и производственной санитарии при техническом обслуживании и ремонте вагонов
8.3 Пожарная безопасность
Заключение
Список использованных источников
 
Объем 66 стр. КрИЖТ.ИрГУПС
Обеспечение доступности маломобильным пассажирам и пассажирам из числа инвалидов в медицинском поезде на Красноярской железной дороге
 
Введение                                                                                                        
1. Общие данные депо                                                                                  
1.1   Состав и   местонахождение                                                                
1.2   Общая характеристика депо                                                                
2 Классификация барьеров и препятствий для маломобильных пациентов                         
3 Нормативно-правовая база, регламентирующая требования к организации обслуживания маломобильных граждан на железнодорожном транспорте                                                       
4 Требования к обеспечению доступной среды для маломобнльных граждан на объектах пассажирской инфраструктуры железнодорожного транспорта                                                  
5 Исследование вопроса обслуживания людей с ограниченными возможностями               
6 Характеристика медицинского поезда                                                 
7 Обеспечение условий доступности для граждан из числа инвалидов услуг в пассажирских поездах
8 Комплект подъемных устройств вагона модели 61-4445                   
8.1 Назначение КПУ                                                                                       
8.2 Технические характеристики                                                                 
8.3 Устройство и принцип действия                                                            
8.4 Порядок работы                                                                                    
8.5 Электрооборудование                                                                              
8.6 Гидрооборудование                                                                                
8.7 Техническое обслуживание                                                                   
8.8 Монтаж и пуск КПУ                                                                               
9 Безопасность и экологичность проекта                                                 
9.1 Требования к персоналу для обслуживания маломобильных
пассажиров.                                                                                                 
9.2 Охрана труда при эксплуатации подьемника для инвалида                   
9.3 Общие требования по охране труда для проводников пассажирских вагонов                
10 Экономическая часть                                                                            
10.1 Расчёт численности работников резерва проводников                  
10.2 Порядок расчета заработной платы на железнодорожном транспорте                      
Заключение                                                                                                 
Литература                                                                                                 
 
Объем 80 стр. КрИЖТ.ИрГУПС
Организация грузовой работы железнодорожной станции Заозерная
 
Введение
1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции Заозерная
1.1 Техническая характеристика станции Заозерная
1.2 Эксплуатационная характеристика станции Заозерная
2 Управление работой станции
2.1 Оперативное планирование работы станции
3 Организация грузовой работы станции
3.1 Организация работы Парка Буйная
4 Определение показателей работы станции
5 Организация работы Бородинского разреза АО Суэк-Красноярск разрез Бородинский имени М.И. Щадова
6 Технология добычи угля на Бородинском разрезе АО Суэк Красноярск разрез Бородинский имени М.И. Щадова
7 Профилактические меры против смерзания
8 Организация работы станции в зимних условия
9 Охрана труда дежурного по станции
10 Экологическая безопасность
11 Транспортная безопасность
Заключение
Список использованных источников
 
Объем 60 стр. КТЖТ
Организация и проект производства ремонта тележек  в вагонно-ремонтном депо.
 
Введение
1. Расчет вагонного парка
1.1. Общая характеристика Вагонного участка Санкт-Петербург—пассажирский Московский
1.2.  Организация маневровой работы на станции
1.3. Организация безотцепочного ремонта пассажирских вагонов
1.4.  Определение рабочего и инвентарного парка
2. Ремонт вагонов в дело
2.1. Назначение и характеристика организационной структуры    предприятия
2.2 Расчет программы ремонта вагонного депо
2.3 Организация работы вагонного депо  и ремонтных участков
3.  Механизмы, применяемые   при ремонте пассажирских тележек
3.1   Механизированный стенд  разборки тележек КВЗ-ЦНИИ тип 1, КВЗ-ЦНИИ тип 2,
ТВЗ ЦНИИ-М  3.2 Стенд для снятия тележек КВЗ-ЦНИИ тип 1,  КВЗ-ЦНИИ 
тип 2, ТВЗ-ЦНИИ-М(модель 68-875,68-876)   колесных пар
3.3 Стенд для контроля геометрических размеров и испытания пружин      
пассажирских тележек
3.4 Стенд испытаний деталей пассажирского вагона на растяжение
3.5 Стенд для контроля геометрических размеров рам тележек пассажирских вагонов
3.6 Пескоструйная камера
4. Охрана труда
4.1 Виды порядок и периодичность технического освидетельствования кран балки
4.2 Вентиляция тележечного участка пассажирского депо
4.3 Расчет потребного количества средств индивидуальной  защиты в            
тележечном участке
5. Экономический раздел
5.1 Расчет экономической эффективности реконструкции тележечного   участка
Заключение
Список использованных источников
Объем 92 стр. ПГУПС.
 
Совершенствование технологического процесса ремонта редукторно-карданного привода в вагонно-ремонтном депо
 
Введение 
1. Расчет вагонного парка 
1.1 Общая характеристика Вагонного участка Санкт-Петербург—пассажирский Московский
1.2 Организация маневровой работы на станции 
1.3 Организация безотцепочного ремонта пассажирских вагонов 
2.Ремонт вагонов в депо 
2.1 Расчет режимов работы и фондов рабочего времени колесно-роликового участка
2.2 Разработка технологического процесса  ремонта вагонов 
2.3 Расчет элементов организации производства 
2.4 Расчет штата участка 
3.  Механизмы, применяемые   при ремонте редукторно-карданных приводов 
3.1 Стенд для предварительной проверки карданного вала
3.2 Стенд определения дисбаланса карданного вала
3.3 Стенд для испытания карданных валов на скручивание 
3.4 Стенд испытаний карданных валов СИКВ-01 
3.5 Стенд определения дисбаланса муфт с системой управления и
регулирования СБС-05МК
3.6 Ремонт редукторно-карданных приводов 
4. Охрана труда 
5. Экономический раздел
5.1Расчет экономической эффективности реконструкции участка по
ремонту редукторно-карданных приводов
Библиографический список
Объем 97стр. ПГУПС.
Реорганизация цеха контрольного пункта автосцепки ВЧДр Иркутск-Сортировочный
 
Введение                                                                                                                         
1 Общая характеристика депо                                                                                      
1.1 Характеристика депо: характер работы, специализация                              
1.2 Генеральный план депо                                                     
1.3 Характеристика основной деятельности подразделений депо             
1.4 Схема главного вагоноремонтного маршрута                                          
2 Организация работы контрольного пункта автосцепки                            
2.1 Назначение и состав контрольного пункта автосцепки                     
3 Поглощающие аппараты вагонов                                                           
4 Устройство и работа поглощающего аппарата РТ-120                        
5Технология ремонта поглощающих аппаратов                                     
6 Научно-исследовательская работа                                                                    
6.1Гидравлический пресс 3330Н                                                                                    
6.2 Технико-экономическое обоснование по внедрению стенда для    ремонта и испытаний поглощающих аппаратов РТ-120                                         
7 Охрана труда и экологичность проекта                                               
7.1Требования охраны труда по технической безопасности                  
7.2 Охрана окружающей среды и экологическая безопасность              
Заключение                                                                                                   
Список использованных источников
 
              Объем 70 стр. ИрГУПС.                      
Совершенствование технологии ремонта пружинно фрикционного поглощающего аппарата
Введение
1 Поглощающие аппараты вагонов
1.1 Назначение и устройства поглощающих аппаратов
1.2 Показатели технического состояния поглощающих аппаратов и их нормирование.
1.3 Неисправности и недостатки поглощающих аппаратов
1.4 Анализ отказов автосцепных устройств вагонов.
1.5 Повышение эффективности поглощающих аппаратов
2 Технология ремонта фрикционно- пружинных поглощающих аппаратов
3 Стенд для испытания и ремонта поглощающих аппаратов
Заключение
Литература
Объем 70 стр. ИрГУПС.
 
Анализ отказов технических средств пассажирских
электровозов  ЭП1П
Введение                                                                                               
1 Общая часть                                                                                            
1.1 Ведомость распределения электровозов по часам                            
1.2 Расчет программы ремонта электровозов                                          
1.3 Расчет фронта ремонта электровозов                                                 
1.4 Расчет процента неисправных электровозов                                   
2 Работы по совершенствованию системы ремонта ТПС                    
2.1 Анализ технического состояния ТПС                                              
2.2 Анализ и систематизация информации о техническом состоянии ТПС                           
2. 3Методика сбора и учета информации о надежности ТПС              
2.4 Анализ отказов локомотивов в эксплуатации. Показатели         надежности работоспособности и эффективности использования электровозов                                            
2.5 Анализ видов и последствий потенциальных отказов как инструмент  оценки качества ремонта локомотивов                                                    
2.6 Определение показателей безотказности и долговечности оборудования электровозов и оптимальной структуры ремонтного цикла оборудования электровозов ЭП-1П                         
3 Экономическая часть                                                                              
4 Охрана труда                                                                                           
5 Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности              
Заключение                                                                                                
Список использованных источников                                                       
Объем 60 стр. КТЖТ.
Анализ отказа буксовых узлов, с использованием информации вибродиагностики
 
Введение
1Буксовые узлы вагонов
1.1 Назначение и классификация букс грузовых вагонов
1.2 Конструктивные особенности основных типов подшипников вагонных букс
1.3 Устройство букс с роликовыми и кассетными подшипниками
2 Неисправности буксовых узлов вагонов
3 Назначение систем вибрационного контроля, мониторинга и
диагностики
4 Технические средства вибродиагностики
5 Используемые методы вибрационной диагностики
6 Вибродиагностика узлов вагонов
7 Диагностирование буксовых узлов
8 Комплекс вибродиагностики ОМСД-03
8.1Система вибродиагностики буксовых узлов колесных пар
8.2 Преимущества комплекса ОМСД-03 перед аналогами
8.3 Технические характеристики комплекса ОМСД-03
9 Анализ причин отказов буксовых узлов с использованием средств вибродиагностики
10 Вибродиагностика подшипников качения
Охрана труда
Заключение
Литература
Объем 75 стр. ИрГУПС.
Яндекс.Метрика Auto Web Pinger