Библиотека студента - железнодорожника
 
Перечень готовых работ

1.Организация безотцепочного ремонта грузовых вагонов на ПТО
2.Организация работы текущего отцепочного ремонта пассажирских вагонов на ПТО участка ЛВЧ-5
3.Организация ремонта грузовых вагонов в пункте подготовки вагонов под погрузку
4.Организация ремонта колесных пар пассажирских вагонов
5.Организация ремонта кузовов пассажирских вагонов
6.Организация ремонта роликового буксового узла пассажирских вагонов
7.Организация технического обслуживания грузовых вагонов
8.Организация технического обслуживания грузовых вагонов
9.Организация технического обслуживания пассажирских вагонов в цехе ТО3 Красноярск пассажирское депо
10.Организация смены неисправных узлов грузовых вагонов на пункте текущего отцепочного ремонта
11.Организация и технология процесса ремонта кипятильников пассажирских вагонов. Годовая программа 1800 кипятильников
12.Организация и технология процесса ремонта роликовых буксовых узлов пассажирских вагонов при деповском ремонте
13.Организация и технология ремонта автосцепки. Годовая программа 1000 грузовых вагонов
14.Организация работы участка по ремонту АБ пассажирского вагона
15.Организация ремонта воздухораспределителей грузовых вагонов. Годовая программа 6000 вагонов
16.Организация ремонта тележек пассажирских вагонов в условиях завода «ЭВРЗ»
17.Организация ремонта холодильного оборудования пассажирских вагонов
18.Организация работы участка ремонта системы отопления пассажирских вагонов.
19.Организация ремонта поглощающего аппарата Ш-2-В
20.Организации и технологии ремонта смены колесных пар.
21.Организация участка установок кондиционирования воздуха пассажирских вагонов
22.Совершенствование организации технологии ремонта кузова грузового вагонов при деповском ремонте
23.Организация и технология процесса, техобслуживание безотцепочного ремонта грузовых вагонов на ПТО. Станция Абакан.
24.Организация и технология процесса подготовки пассажирских вагонов к летним и зимним перевозкам. ВЧД 2.
25.Организация и технология процесса ремонта автосцепки. На заводе РМЗ. Бородино.
26.Организация и технология процесса ремонта буксового узла грузового вагона при деповском ремонте. Боготол.
27.Организация и технология процесса ремонта грузовых вагонов, текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов на ПТО станции Абакан
28.Организация и технология процесса ремонта работы системы отопления пассажирских вагонов при деповском ремонте. ВЧД 2.
29.Организация и технология процесса ремонта тележек грузовых вагонов при деповском ремонте. Станции Иланская.
30.Организация и технология процесса технического обслуживания грузовых вагонов на ПТО Красноярск-восточный
31.Организация работы отделения по ремонту колесных пар
32.Организация работы роликового участка грузового депо
33.Организация работы текущего отцепочного ремонта пассажирских вагонов на ПТО участка ЛВЧ-5
34.Организация ремонта грузовых вагонов в пункте подготовки вагонов под погрузку
35.Организация ремонта колесных пар пассажирских вагонов
36.Организация технического обслуживания пассажирских вагонов в цехе ТО3 Красноярск пассажирское депо
37.Организация технологии процесса технологического обслуживания безотцепочного ремонта грузовых вагонов на ПТО станции Лесосибирск.
38.Организация технологического процесса ремонта грузовых вагонов при деповском ремонте. Иланская.
39.Организация технологического процесса ремонта колесной пары пассажирского вагона при деповском ремонте
Стоимость готовой  работы 500 руб. На заказ - 1500 руб.
 
Фрагмент курсовой работы

Организация ремонта грузовых вагонов в пункте подготовки вагонов под погрузку

1Технологическая часть
1.1 Общие положения
 
В состав службы вагонного хозяйства входят 3 предприятия – эксплуатационное вагонное депо Боготол, Красноярск - Восточный, Абакан.
Основным видом деятельности эксплуатационных депо является техническое обслуживание, безотцепочный и текущий отцепочный ремонт грузовых и пассажирских вагонов, подготовка вагонов к перевозкам, контроль технического состояния на ходу поезда, в целях повышения эффективности работы железных дорог, обеспечения безостановочного безопасного движения поездов по установленным гарантийным участкам Инская-Нижнеудинск, сохранность перевозимых грузов.
Эксплуатационное вагонное депо Боготол (ВЧДЭ – 1), находящееся главном ходу, обслуживает участок 852 км.
На вагонный участок возлагается:
Организация и производство осмотра и ремонта вагонов, а также содержание и уход за ними в пути и на станциях;
Оборудование вагонов под специальные, хозяйственные и людские перевозки;
Содержание ремонтных средств и изготовление для пунктов технического осмотра не сложного необходимого инструмента и оборудования.
Границы деятельности ВЧДЭ – 1: Боготол – Мариинск; Боготол – Ачинск – 1; Боготол – Новая Еловка; Боготол – Лесосибирск; Боготол – Кия Шалтырь; Боготол – Ужур. Место нахождения руководства депо – станция Боготол.
ВЧДЭ – 1 имеет гарантийные участки безопасного проследования..........
 
1.2 Краткая характеристика производственного процесса
Техническое обслуживание производится на приемоотправочных путях станции перед подачей вагонов под погрузку, осмотрщиками – ремонтниками вагонов.
Техническое обслуживание при подготовке вагонов под погрузку производится с пролазкой, с устранением всех неисправностей, угрожающих безопасности движения и обеспечения безотцепочного проследования вагонов по гарантийному участку, а груза до места назначения, согласно Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкции осмотрщику вагонов).
Техническое обслуживание под сдвоенные операции разрешается производить на путях станции для промышленных предприятий станции.
Техническое обслуживание вагонов при подготовке их к перевозкам опасных грузов, должны производить наиболее опытные, дополнительно обученные осмотрщики-ремонтники вагонов.
Предъявляемые к техническому обслуживанию вагоны под погрузку опасных грузов, должны быть в порожнем состоянии, исправны, очищены от ранее перевозимых грузов. Осмотр производить в день погрузки, согласно Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкции осмотрщику вагонов), с обязательной отметкой в журнале формы ВУ-14 наименования груза, номера аварийной карточки и места назначения груза, книга формы ВУ-14 находится у дежурного по парку, ведется дежурным по парку.
Техническое обслуживание и определение пригодности колесных пар, буксового узла, рамы вагона, тормозного и автосцепного устройства производится осмотрщиками – ремонтниками, согласно Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкции осмотрщику вагонов).
Все подготовленные вагоны к перевозкам записываются в книгу предъявления формы ВУ-14, с указанием рода груза, места назначения.
Старший осмотрщик-ремонтник вагонов своей подписью в книге предъявления удостоверяет пригодность этих вагонов к перевозкам под конкретный груз и места назначения груза.
По окончанию осмотра, устранения выявленных неисправностей, осмотрщики – ремонтники докладывают об этом оператору ПТО. Оператор, получив готовность от всех групп, докладывает ДСП о технической готовности состава к расформированию и передают номера вагонов, требующих текущего отцепочного ремонта, просроченных периодическими..........
 
2 Санитарные требования, охрана труда и техника безопасности
Техническое обслуживание и ремонт вагонов должны выполняться в соответствии с требованиями действующей нормативной документации: «Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов в вагонном хозяйстве железных дорог» № 1063р, утвержденными 26.05.2006г., "Инструкции по охране труда для осмотрщиков  вагонов, осмотрщиков - ремонтников и слесарей по ремонту подвижного состава'' ВС-6242, «Правила электробезопасности для работников ОАО «РЖД» при обслуживании электрифицированных железнодорожных путей» №12176 от 03.07.2008г, а также с требованиями системы трехступенчатого контроля состояния охраны труда и применения безопасных приемов труда.
К работе по техническому обслуживанию и ремонту грузовых вагонов допускаются лица, достигшие восемнадцати лет, прошедшие обучение и проверку знаний по охране труда, прошедшие обязательный предварительный при заступлении на работу медицинский осмотр, вводный и первичный инструктажи на рабочем месте по охране труда, противопожарный инструктаж, стажировку и первичную проверку знаний требований охраны труда.
Ответственными за безопасность труда и производственную санитарию на ПТО Красноярск – Восточный являются начальники ПТО парков «А, В» и «Б, Г», которые организуют и контролируют выполнение Государственных стандартов типовых и местных правил и инструкций по охране труда и производственной санитарии, стандартов предприятия. Обеспечивают безопасное выполнение установленных технологических процессов технического обслуживания, ремонта и подготовки вагонов к перевозкам, устраняют причины, способствующие возникновению случаев производственного травматизма и профессиональных заболеваний.
Начальники ПТО, ответственные за выполнение требований, техники.........


3 Экономическая часть
3.1 Расчет заработной платы
Расчет заработной платы работников определяется в зависимости от численности работников и их среднемесячного заработка.
В плановый фонд заработной платы включают все денежные выплаты производственному персоналу, руководителям и служащим по тарифным ставкам, сдельным расценкам, должностным окладам, а также премии, доплаты и надбавки всех видов. Труд работников вагонного депо оплачивается по повременно-премиальной и сдельно-премиальной системам оплаты труда.
При определении среднего заработка работников должны учитываться следующие надбавки и доплаты:
- премирование работников производится в соответствии с положением, разрабатываемыми на предприятиях, в обособленных структурных подразделениях основной деятельности железных дорог;
- за непрерывный стаж работы на предприятиях, в обособленных структурных подразделениях основной деятельности железных дорог.
Выплата вознаграждения за выслугу лет производиться ежемесячно в зависимости от стажа работы в соответствии со шкалой, установленной отраслевым тарифным соглашением.
Размер вознаграждения в следующих размерах от месячной тарифной ставки:
Учитываются следующие доплаты:........
 
 
Заключение
В данном курсовом проекте было рассмотрено назначение, состав и характеристика проектируемого производственного участка, определен фонд рабочего времени (явочная и списочная численности). На примере была определена программа участка, определены расчетным путем размеры участка, площадь и объем. Так же на примере производственного участка была определена численность рабочих и составлено штатное расписание.
В данном курсовом проекте отдельным разделом представлена экономическая часть в которой мы рассчитываем: план по труду и заработной плате, план эксплуатационных расходов, затраты на ремонт вагонов, дополнительную заработную плату и отчисления на соцстрахование, отчисления на социальные нужды производственного персонала, расходы по форменной одежде, расходы по технике безопасности и производственной санитарии, затраты на обслуживание производственных зданий и..... 
Яндекс.Метрика
Auto Web Pinger