Содержание

 

 

Введение...4

1.Расчет вагонного парка...6

1.1.Общая характеристика Вагонного участка Санкт-Петербург—пассажирский Московский...6

1.2. Организация маневровой работы на станции...10

1.3.Организация безотцепочного ремонта пассажирских вагонов...13

1.4. Определение рабочего и инвентарного парка...21

2.Ремонт вагонов в дело...29

2.1.Назначение и характеристика организационной структуры предприятия...29

2.2.Расчет программы ремонта вагонного депо.... 32

2.3.Организация работы вагонного депо  и ремонтных участков....37

3.Механизмы,  применяемые   при ремонте пассажирских тележек...50

3.1.Механизированный стенд  разборки тележек КВЗ-ЦНИИ тип 1, КВЗ-ЦНИИ тип 2, ТВЗ ЦНИИ-М...50   

3.2.Стенд для снятия тележек КВЗ-ЦНИИ тип 1, КВЗ-ЦНИИ  тип 2, ТВЗ-ЦНИИ-М(модель 68-875,68-876) колесных пар....51       

3.3Стенд для контроля геометрических размеров и испытания пружин       пассажирских тележек....52

3.4.Стенд испытаний деталей пассажирского вагона на растяжение....57

3.5.Стенд для контроля геометрических размеров рам тележек пассажирских вагонов...63

3.6 Пескоструйная камера....66

4.Охрана труда...68

4.1Виды порядок и периодичность технического освидетельствования кран балки...68

4.2.Вентиляция тележечного участка пассажирского депо...75

4.3.Расчет потребного количества средств индивидуальной  защиты в тележечном участке...78

5. Экономический раздел...84

5.1.Расчет экономической эффективности реконструкции тележечного   участка...84

Приложение...92

Спецификации...100

Список использованных источников...109